会议简介：

专题面向车辆热管理系统领域。在双碳背景下，应对《基加利修正案》履约等，目前汽车、客车、卡车、高铁等轨道车辆热管理系统领域普遍面临制冷剂替代问题，如汽车行业， 2029年7月1日起，新申请公告的M1型车辆禁止使用GWP大于150的工质。然而，当前车辆热管理系统领域制冷剂替代路线仍不明朗，该专题旨在组织行业专家共同探讨车辆热管理系统制冷剂替代技术，拟分别在汽车、客车、卡车、高铁等领域邀请主机厂或高校专家，以及第三方机构的产业链相关报告。从多类型车辆角度探讨技术融合、相互支撑，以为行业发展提供参考。

主席：

曹锋 教授，西安交通大学能源与动力工程学院、中国制冷学会车辆热管理工作委员会主任委员

曹锋，西安交通大学能源与动力工程学院教授，党委书记，教育部长江学者特聘教授，研究方向为跨临界 CO2循环系统、交通载运装备热管理、高温热泵技术研究,中国制冷学会车辆热管理工作委员会主任、中国汽车工程学会热系统分会副主任委员、中国汽车工业协会汽车热系统分会副主任委员、中国制冷空调工业协会汽车热系统分会副会长、中国制冷学会制冷机械设备专业委员会副主任委员、联合国环境规划署技术与经济评估(TEAP)专家组-制冷、空调和热泵技术选择委员会(RTOC)委员。主持或参与国家重点研发计划、军科委基础加强项目、国家 863 计划、国家科技支撑计划、联合国多边基金、国家自然科学基金等科研项目40余项，以第一完成人获国家科技进步二等奖1项、陕西省科学技术一等奖1项,被联合国授予“臭氧层保护认可荣誉证书”。主编出版专著4部，参与编写专著8部，在国内外高水平期刊发表论文200余篇(SCI/EI)，获授权发明专利150余项，美国专利2项，登记软件著作权 10 余项。

殷翔 教授，西安交通大学能源与动力工程学院、中国制冷学会车辆热管理工作委员会委员兼秘书长

殷翔，西安交通大学能动学院教授，压缩机系副主任，高能高功率脉冲电源全国重点实验室科技成果与应用推进部副部长，中国制冷学会车辆热管理工作委员会委员兼秘书长、节能降碳与制冷剂替代工作组副秘书长、中国制冷学报青年编委、中汽协标委会汽车热系统专委会委员兼副秘书长。主持国家自然科学基金、国家重点研发计划课题、陕西省自然科学基金、及产学研横向课题 20余项，围绕汽车热管理系统在国内外高水平期刊发表论文50余篇(SCI/EI)，获授权发明专利50余项，其中美国发明专利2项，获国家科技进步二等奖1项，陕西省科学技术一等奖1项，陕西省高等学校科学技术一等奖1项，中国制冷学会技术发明一等奖1项目。

 
报告：

1 . 新能源商用车制冷热管理技术研究
—— 史钊宇 工程师，江苏国创新能源商用车创新技术有限公司动力技术创新部部长

报告简介：

本报告聚焦新能源商用车热管理技术，研究制冷与制热系统优化方案。分析电池、电机及乘员舱温控需求，探讨热泵、智能控制与集成化技术，提升能效与续航，推动商用车新能源化发展。

报告人简介：

新能源商用车热管理系统产品技术专家，理论扎实，开发实践经验丰富。主持的 “融合式热管理机组开发”项目，产品能效比行业领先，已经应用推广于新能源重型商用车多种车型，并形成规模化生产，取得了显著的经济效益。

2 . 面向小批量的新能源车 R744热管理系统研究
——邓雨来 正高级工程师，东风汽车集团有限公司研发总院汽车空调及热管理性能开发主任工程师

报告简介：

本报告主要介绍东风研发总院在 R744热管理系统的研究情况，以及面向小批量需要解决的问题，大致提纲如下：
      1、制冷剂替代研究背景；
      2、东风R744研究历程；
      3、面向小批量的新一代R744系统研究情况；
      4、小批量及工业化难点；
      5、小结及展望；

报告人简介：

东风汽车集团人才库专家，东风汽车研发总院领航人才。长期从事空调及热管理系统开发，主导完成多款三厢、两厢、 SUV 车型整车空调及热管理系统的设计与验证，牵头解决多项市场质量问题，现场经验丰富，在热管理系统性能定义、系统仿真、控制策略、零部件模块化、耐久测试等方面有一定的研究。目前主要承担新型制冷剂热管理系统的研发，着力于推进新能源车用CO2热管理系统的产业化。

3 . 整车视角下新型制冷剂替代研究进展
——阮先轸 工程师，广州汽车集团股份有限公司热管理系统部科长

报告简介：
      1、汽车电气化趋势对热管理的需求及车用新型制冷剂发展趋势；
      2、R744热管理系统研究进展；
      3、R290热管理系统研究进展；
      4、混合制冷剂热管理系统研究进展；
      5、总结及展望。

报告人简介：

阮先轸，男，汉族， 1984年12月出生，河南省周口市人，中共党员，硕士研究生学历，中级职称。2007年6月毕业于华中科技大学，先后在长安汽车、广州汽车从事汽车研发工作。现任广州汽车集团股份有限公司热管理系统部科长，负责新能源汽车热管理系统的架构设计、仿真分析、软件开发及标定测试以及下一代环保制冷剂替代的预研工作。申请发明专利40余项，发表论文10余篇，其中SCI/EI检索6篇，参与团体行标起草和修订5项。

4 . 基于 CO ₂ 制冷剂的汽车热管理系统供应链现状和前景分析研究
——张海波 副研究员，中国汽车工业经济技术信息研究所有限公司监事

报告简介：

依托 R744及R134a、R1234yf等制冷剂现有相关指标，通过问卷调研、实地考察、数据对比等方式方法，运用技术经济相关理论，对R744热管理系统及其供应链体系进行分析、研究。并对R744热系统分别搭载10万辆、50万辆、100万辆的成本进行了估算。

报告人简介：

2004年以来，历任中国汽车工业经济技术信息研究所有限公司发展研究室主任、监事，兼《中国汽车画报》副主编。曾为各级政府部门和相关机构完成政策研究、规划编制、产品评估等汽车技术经济研究工作。涉及制冷剂的有《汽车空调HFO-1234yf制冷剂应用现状及前景分析》和《基于CO2制冷剂的汽车热管理系统供应链现状和前景分析研究》。

5 . 新能源大巴 CO ₂ 跨临界热泵空调阀件解决方案
——李斌，卡士妥制冷设备（上海）有限公司技术总监

报告简介：

由于二氧化碳制冷技术近几年的快速发展和对低碳新型冷媒在新能源车辆领域的政策支持。带有 CO2跨临界系统的空调的新能源大巴，成为了众多国内外车企空调热管理系统的重点发展方向。
      目前欧洲已经把二氧化碳制制冷剂作为最主要的绿色环保制冷剂替代及发展方向。 Castel经过多年在二氧化碳跨临界制冷阀件的潜心研发，已有成熟的全套跨临界解决方案。

报告人简介：

李斌，卡士妥制冷设备（上海）有限公司高级技术经理，曾任职多家国际制冷行业知名企业从事技术支持工作。